Designul lui Fiat Bravo a fost realizat de Centrul de Stil Fiat. Acesta, am spune noi, este un Fiat Grande Punto pe steroizi, asta deoarece, si firesc de altfel, este inspirat din "micutul Maserati", lansat cu doi ani inaintea lui Bravo.

Liniile lui Bravo inspira dinamism si este clar conturat pentru a tinti eventualii cumparatori tineri. Designul lui Bravo a fost realizat intr-un timp record, de doar sase saptamani, trei pentru schitele si modelul 2D si inca trei pentru modelul in marime naturala 3D. De regula aceasta parte din "viata" unei masini dureaza undeva de la 6 la 12 luni.

Stopurile din spate sunt unul dintre putinele aspecte exterioare care ne aduce aminte de vechiul Fiat Bravo.

Tinuta de drum este destul de buna, suspensiile pe fata sunt independente iar pe spate s-a optat pentru o punte semirigida, amortizoare telescopice si bara stabilizatoare. Aceasta a fost configurata pentru un stil de condus sportiv, fiind rigide, drumurile cu imperfectiuni sau gropi nu sunt unul dintre punctele forte ale lui Bravo in ceea ce priveste confortul la volan.

Suspensia tare isi arata valoarea la un drum lung, cu asfalt fin, unde sta foarte bine la viteze mari si in curbele luate in forta. Tendintele de subvirare sau supravirare nu prea apar, doar in cazul in care intri intr-o curba cu o viteza mult prea mare.