Modelul a fost lansat oficial la Geneva Motor Show din 2008. Noul Lancia Delta a fost prefigurat de conceptul Lancia Delta HPE care aparut in format digital in 2006. Noi am testat un Delta productie 2009, cu motor 1.4 Tjet si 120cp, in dotare Argento.

Lancia Delta este una dintre masinile care intoarce capetele pasionatiolor de masini si nu numai. Designul a fost realizar la centrul de design Lancia, unde designerii au realizat o masina frumoasa cu un exterior destul de sobru, am spune noi, fara fantezii stilistice care se vor demoda repede.

Lancia Delta are un design echilibrat intre eleganta si design. Sportivitatea este data in primul rand de botul masinii cu blocurile optice fata cu o bara de LED-uri in partea inferiora, grila impozanta, care ne aminteste de modelele Lancia ale anilor '50 si nu in ultimul rand de priza de aer de sub grila frontala, care de asemenea are un design deosebit, integrat perfect in partea anterioara a Deltei.

Cand o analizam din profil, observam o linie eleganta, dar totodata dinamica. In spate...semnatura Lancia, stopurile dispuse longitudinal, dar la Delta sunt accentuate de multitudinea de LED-uri cu care sunt incarcate.

Vizibilitatea este destul de buna, suprafetele cu sticla sunt bine dimensionate, oglinzile laterale sunt si ele corect dimensionate si asigura o vizibilitatea buna in spatele masinii, oglinda centrala poate pune mici probeleme deoarece este putin sub-dimensionata.

Tinuta de drum este foarte buna, pentru drumurile in afara localitatii. Suspensiile, pe fata independente McPhearson, iar pe spate punte semi-rigida, sunt destul de tari, fiind reglate pentru un stil de condus mai sportiv, in oras sau pe drumurile cu gropi, pasagerii le vor simti pe toate, acesta fiind unul dintre minusuri.

In curbe sta foarte bine, asta datorita suspensiilor tari, chiar si in  cele stramte luate in forta. Stabilitatea este de asemenea buna, oferind senzatia de siguranta chiar si in cazul in care se ruleaza cu viteze mai mari de 120 km/h.