Motorizarea de pe modelul testat, dupa cum am precizat mai sus este de 1.4 litri, acesta dezvolta o putere maxima de 85 cp si un cuplu maxim de 132 Nm. Pentru condusul in oras am putea spune ca este suficient, in conditiile in care viteza medie cu care se circula in orasele din Romania este sub 30 km/h. In afara localitatii, pentru un sofer care practica un stil de condus sportiv sau impulsiv, nu cred ca ar fi de ajuns.

Primele doua trepte sunt foarte scurte, ajungand repede la 50 km/h, a treia treapta este mai lunga, de aici incepand eficienta la consum, a cincea treapta este cea mai lunga, in acesta obtinandu-se consumul mic de combustibil, iar a patra treapta ca lungime este intre cele doua, in aceasta putandu-se realiza depasirile.

In dotarea Confortline principalele dotari ale lui Polo sunt urmatoarele: volan in trei spite, cu reglaj pe inaltime si profunzime; asistenta urcare panta; sistem electronic de mentinere a stabilitatii masinii (esp), inclusiv abs, asr; lumini de drum permanente cu intensitate scazuta; oglinzi exterioare reglabile electric; radio cd “rcd 210” cu 4 incinte acustice (fata), 2 x 20w; scaune fata cu reglaj manual pe inaltime; aer conditionat „climatic“; geamuri electrice fata / spate.

Spatiul interior este generos incapand fara probleme cinci persoane, totodata putem spune ca spatiul oferit de Polo este putin mai mic decat cel oferit de concurentul Opel Corsa. O data urcat la volan incepem sa simtim putin cate putin feelingul "calitatii germane", prin nivelul finisajelor si a plasticelor placute la atingere, scaunelor in care ne-am acomodat foarte repede si usurinta de a ajunge la comenzile sistemului audio. Spatiul pentru genunchi este generos si de asemenea inaltimea interiorului lui Polo este destul de generoasa. Nici bancheta si nici spatiul din spate nu a dezamagit, fiind suficient pentru a acomoda trei persoane. Portbagajul are o capacitate de incarcare de 280 litri, fiind de marime normala, pentru clasa sub-compacta.

Preturile noului Polo incep de la 10.500 de Euro si urca pana la putin peste 16.500 de Euro, comparand-o cu concurenta, probabil va ganditi ca e cam scump, dar daca luati in considerare faptul ca in standard are 6 airbag-uri si ESP si nicio alta sub-compacta nu vine cu asa ceva in standard, atunci ati putea avea in vedere si noul Polo ca un eventual autoturism nou.

Masina oferita de Auto Top Co Targu-Mures - Volkswagen.
www.autotop.ro