Istoria auto Caterham
Caterham Cars este un producator de masini sport usoare cu sediul in Caterham, Surrey, Anglia si parte a British Motor Industry. Singurul lor model din prezent este Caterham 7 (seven), o evolutie directa a Seriei 3 Lotus Seven proiectat de Colin Chapman lansata initial in 1968. In 5 Noiembrie 2008, Caterham a anuntat parteneriatul cu Project Splitwheel, o initiativa online care va folosi metoda crowdsourcing pentru a proiecta o noua masina Caterham cu ajutorul si ideiile detinatorilor si a entuziastilor.
Lotus Cars, detinuta de Colin Chapman, a lansat Seria 1 a modelului Lotus Seven in 1957. Masina a fost imediat vazuta de entuziasti ca si o masina sport, usoara, la pret mic si masina de curse de succes. Versiunile revizuite, Seria 2, Seria 3 si Seria 4 au fost lansate ulterior in 1960, 1968 respectiv 1970.
Caterham Cars a fost un dealer important pentru Lotus 7 in timpul anilor `60, iar fondatorul, Graham Nearn a cumparat drepturile de a putea fabrica in continuare modelul Seven de la Chapman in 1973, dupa ce Lotus si-a anuntat intentia de a oprii productia modelului. Caterham a reinceput initial productia modelului Lotus Seven Seria 4, dar acesta s-a dovedit a fi prea putin popular, asa ca a inceput productia Seriei 3 in 1974.
Lotus/Caterham 7 este vazut de catre entuziasti auto si de media ca si simbol al masinilor sport din secolul 20. In 2007, cu ocazia a 50 de ani de productie continua, modelul Seven se bucura in mod miraculos de acelasi succes si suport.
La fel ca si modelele Lotus Seven, Caterham Seven este construit din aluminiu atasat unui sasiu tubular din otel. Toate modelele Seven au doua locuri si motorul pozitionat frontal cu tractiune pe spate. Performanta lor incredibila este obtinuta prin greutatea scazuta (mai putin de 500 kg) si nu neaparat prin motorul performant.
Modelul Lotus Seven era oferit sub forma de kit (parti de masina care puteau fi asamblate de noul proprietar) pentru a scuti cumparatorii de taxa pentru masina noua, asftel, Caterham a continuat aceasta traditie, comercializand masinile sub forma de kit oferind cumparatorilor senzatia ca isi construiesc propria masina. In zilele noastre, modelele Caterham Seven sunt inca oferite sub forma de kit cu exceptia modelullui CSR (Seria 6). Caterham se diferentiaza de ceilalti producatori de masini kit, prin faptul ca ofera cumparatorului toate partile necesare gata sa fie asamblate, fara a avea nevoie de calificare in acest sens.
Cu toate ca modelul Seven a fost dintotdeauna popular in randul pietelor din afara Angliei, exportul a fost limitat de omologare, siguranta si consumul de emisii.
In 1994, Caterham a mai produs un model denumit "21". Din punct de vedere tehnic acesta era foarte asemanator cu Seven, folosind un sasiu putin modificat de la Seven, o caroserie de tip roadster, incluzand un acoperis retractabil. Acest model este mai rigid decat Seven datorita sasiului modificat si a caroseriei complete. Confortul era in acelasi mod minimalist ca si pe Seven.
In 1999, apare modelul R500 cu motor de 1.8 litri ce dezvolta 230 cp (500 cp/tona), productia modelului Caterham 21 fiind incheiata.
In prezent Caterham ofera trei variante diferite in UK, Seria 3 (S3), cel mai popular model, care pastreaza aceleasi dimensiuni si caracteristici ca si Lotus 7, acesta fiind adresat exclusiv persoanelor cu o inaltime mai mica de 180 cm.
In 2000, pentru ca masina sa poata fi achizitionata si de persoane mai inalte, Caterham a introdus modelul Seria 5 (SV). Cu toate ca este foarte similar cu S3, acesta este mai lung, mai lat si mai inalt, avand un spatiu generos atat pentru persoane mai mari cat si pentru mai multe bagaje. Sasiul acestui model este cu 25 kg mai greu decat cel al S3-ului. In 2002, apare modelul R400, o varianta a Seven mai putin performanta decat R500.
In 2004, este lansata o versiune mai puternica a modelului Caterham R500, ce dezvolta 250 cp dintr-un motor de 2.0 litri.
In 2005, a fost lansat modelul Caterham CSR (Seria 6), urmare a unei cercetari si dezvoltari intense, cu obiectivul de a crea o versiune imbunatatita a modelului Seven. CSR este mai mare decat SV, dar cu un sasiu revizuit si rigid, suspensie pe spate independenta, aerodinamica imbunatatita si consola centrala integrata.
In 2007, compania Caterham implineste 50 de ani de la inceperea productiei modelului Seven.
In 2008, o alta versiune imbunatatita R500, mk2, cu o putere de 263 cp dezvoltata de un motor de 2.0 litri, este aleasa de publicatia TopGear, masina anului 2008.
 |
masina lego