Istoria Daihatsu
Cu toate ca istoria Daihatsu dateaza din 1907, numele brandului Daihatsu nu a fost folosit decat abia in 1951. Dupa ce au produs vehicule cu trei roti, Daihatsu a construit primul vehicul cu patru roti in 1958. Chiar de la inceput, compania, acum parte a Toyota, era specializata pe productia de masini pentru pasageri cu capacitate mica si vehicule pentru off-road cu tractiune integrala. In 1966, modelul Compagno, a avut onoarea de a fi prima masina Japoneza care a fost exportata, catre UK.
Gama de vehicule Daihatsu, destul de mica, a fost dominata de modelul Domino si Charade, in general cu motoare in trei cilindri, incluzand un motor diesel de 1.0 litri. Cel mai bun model cu motor in trei cilindri a fost Charade GTti turbo alimentat ce producea 99 cp dintr-un motor de 993 cc.
Fiscalitatea din Japonia a facut sa apara o generatie unica de masini de oras mici K-class, care trebuia sa respecte reguli stricte de dimensiuni si performanta. In 1976 a aparut modelul Daihatsu Cuore cu motor in 2 cilindri de 547 cc, acestuia alaturandui-se un deceniu mai tarziu modelul Leeza, versiunea turbo producand 50 cp.
Primul off-roader Daihatsu a fost modelul Taft, disponibil cu motoare de la 1.0 benzina, pana la 2.5 litri diesel. Apoi a fost lansat modelul Fourtrak in 1985, urmat de Sportrak, care a fost introdus in 1990, o masina pentru timp liber, dar a fost lasata in urma de modele mai nou ca si Honda CR-V sau Toyota RAV4.
O diminuare a reglementarilor din Japonia a permis companiei Daihatsu sa construiasca masini putin mai mari. Micul model Move, proiectat in colaborare cu IDEA din Italia, folosea un motor de 847 cc in trei clindrii, 12 valve, cuplat la o cutie automata in 3 trepte, inlocuitor al cutiei manuale in 5 trepte. In ciuda lungimii sale mici, era destul de inalt astfel incat soferul putea purta cu usurinta o palarie. Mai traditional era modelul Grand Move, in principiu un mic MPV cu motor de 1.5 litri.
Daihatsu a intrat pe piata din SUA in 1988, dar nu a reusit sa supravietuiasca, Daihatsu USA fiind inchisa in februarie 1992. In 1999, Toyota preia controlul a 51% din actiunile Daihatsu Motor Ltd.
 |
