Intre anii 1908 si 1927, a luat nastere o legenda automobilistica, si anume Ford Model T, care a fost productia lui Henry Ford, proprietarul companiei Ford Motor Company. A fost prima masina din istoria automobilistica, care a intrat in productia de serie, fiind produse peste 15 milioane de unitati pana in anul 1927, record care a ramas neschimbat aproape jumatate de secol pana la aparitia Volkswagen-ului Beetle. In 1924, cand productia a ajuns la 10 milioane, 9 din 10 masini din intreaga lume erau Ford. Nu numai ca a pus America pe roti, ci si intreaga lume. Ford nu a fost nevoit sa-i faca reclama, deoarece Model T era foarte cunoscut in toata lumea. In 1999 a fost aleasa masina secolului de catre 132 de specialisti auto.
 
Jozsef Galamb si Eugene Farkas, de nationalitate maghiara, impreuna cu Childe Harold Wills au fost rugati sa transforme ideile lui Henry Ford intr-o masina de productie. Primul Model T a fost construit in 27 septembrie 1908 la fabrica Piquette din Detroit. Pana in 1910 au fost construite aproape 12.000 de modele, dupa care productia s-a mutat la o noua fabrica din Highland Park, intrand in productia de serie in 1913. Initial, pretul de vanzare al unui Model T cu doua usi era foarte mic, doar 825 de dolari, o afacere buna atat pentru producator cat si pentru clienti. In anii 20, a scazut la doar 300 de dolari, datorita eficientei productiei.
In anul 1914, cand Ford producea mai multe masini decat toate celelalte companii la un loc, era nevoie de doar 93 de minute pentru asamblarea unui Model T.

Henry Ford tinea cont de mediu inainte ca ecologizarea sa intre in vigoare. Model T era o masina care putea rula atat cu benzina cat si cu alcool din grane sau etanol. Ideea era ca fermierii sa isi poata produce singuri combustibil, deoarece benzina nu era foarte raspandita in acea vreme. Dar cu timpul lucrurile s-au schimbat, benzina devenind foarte raspandita si ieftina.

Ford Model T nu numai ca era vandut pe aproape toate continentele, dar era de asemenea construit pe fiecare. In 1921 detinea 57 % din productia mondiala de automobile. Prima fabrica din strainatate in care se producea Model T era in Walkerville, Ontario. Intre anii 1909 si 1927, aproape 750.000 de unitati au fost produse in Canada, din care mai bine de 225.000 au fost xportate in Australia, Africa de Sud, Noua Zeelanda, India, Singapore, Java si altele.

Din anul 1911, Model T a fost produs de asemenea in Anglia, Manchester, devenind a fost al treilea mare producator al Modelului T din lume, dupa SUA si Canada. A fost cea mai bine vanduta masina din Marea Britanie intre anii 1913 si 1923. Modelul T a mai fost construit si in Franta, Germania, Spania, Danemarca, Belgia, Brazilia, Argentina, Mexic si Japonia.

In timpul primului razboi mondial, mii de Modele T, masini si ambulante au fost folosite pe campurile de lupta din Europa, de fortele aliate. In jur de 5745 de masini, Model T au fost construite ca si ambulante militare, si au fost exportate in Europa. Ernest Hemingway si Walt Disney erau soferi pe amblante. Asemeni Jeep-ului din al doilea Razboi Mondial, Model T putea fi produs cu costuri scazute, era usor de reparat in cazul in care se strica, si era usoara, astfel incat cativa soldati o puteau ridica in cazul in care ramanea blocata in noroi.

Excentricul Henry Ford a crezut ca acest Model T va fi tot ceea ce va avea nevoie un om de la o masina, cu toate ca de-a lungul anilor au fost facute cateva imbunatatiri. Motorul in 4 cilindrii producea doar 20 CP si atingea o viteza maxima intre 64 si 72 km/h.

Concurenta oferea performante mai bune, confort ridicat, design mai atragator, astfel, Ford a pierdut cota de piata.

In cele din urma productia s-a incheiat in martie 1927, intrand in productie inlocuitorul sau, Model A.

Anul fabricatiei: 1 octombrie 1908 - martie 1927
Total unitati fabricate: 15.458.781
Pret mediu: 550$
Greutate: 545 - 680 kg
Motor: 4 cilindrii, 2.9 litri
Putere: 20-22 CP