In timp ce dupa primul razboi mondial modelele Mercedes erau dotate cu motoare tip Knight, fara valve, incepand cu anul 1921 s-au intors la motoarele traditionale cu valve. Cu 2 ani mai tarziu au lansat primele Mercedesuri dotate cu compresor, supranumite dupa performantele atinse cu si fara compresor, si anume 10/40/65 sau 6/25/40, acestea fiind primele modele de strada care erau oferite si cu compresor. Desigur la inceput erau doar optionale, ca mai tarziu dupa ce in anul 1923 Ferdinand Porsche a preluat postul de director tehnic compresorul sa devina echipament standard la majoritatea modelelor.

Anul fabricatiei: 1922
Numar cilindri: 4
Capacitate cilindrica: 2600 cm3
Puterea motorului: 10/40/65 HP

Clubul de Masini Veterane din Ungaria (Veterán Autóklub Magyarország, VACH) a fost fondata in anul 2001 cu 21 de membri. Obiectivul principal este localizarea, restaurarea, colectionarea masinilor si motocicletelor fabricate inainte de anul 1945.

Membrii clubului au chiar si vehicule incepand cu anii 1897/98, efectivul restaurat pana acum fiind de peste 80 de bucati la masini si peste 150 le motociclete. Cateva dintre marcile prezente in colectia sunt dupa cum urmeaza: Panhard Levassor, De Dion, Wyner, Fiat , Renault,  Mercedes, Wanderer, Benz, Citroen, Magosix, Opel, Bugatti.

In fiecare an clubul organizeaza in Ungaria cate o tura de 5-600 km cu familii, cu prieteni si cu invitati, prezentand masinile marelui public. In 2002 in cadrul unei ture europene au umblat si la noi la Arad si la Timisoara. De asemenea in anul 2006 au prezentat mai multe masini la o expozitie organizata in Timisoara la Iulius Mall, expozitie la care cea mai veche masina a fost una marca Wyner din 1903, iar cel mai tanar un cabriolet Karmann Gia din 1963.

VACH a avut ultima expozitie la Festivalul Masinilor de Epoca la Iulius Mall intre 31 Mai - 1 Iunie, pe care am avut si noi onoarea s-o vizitam.