Dupa dificultatile traite de fabrica Daimler in urma primului razboi mondial s-a ivit ideea uniunii cu firma Benz. Au si inceput tratativele, dar aceasta uniune s-a produs doar 7 ani mai tarziu, pe 1 iulie 1926, schimband in acelasi timp si denumirea marcii produse in Mercedes-Benz. In urma acestuia insa in consiliul de directori de la noua firma au ajuns multi oameni de valoare, cum era Hans Nibel de la Benz si Friedrigh Nallinger de la Benz sau Ferdinand Porsche de la Daimler.

In prima parte al acestei ere pana-n anul 1930 volumul necesar supravietuirii a fost asigurat de masinile realizate de Nibel sub denumirile 8/38PS si 12/55PS. Apoi au marit capacitatea cilindrica ale acestora si le-a supranumit Stuttgart si Mannheim, dupa locul productiei fiecaruia.

In anul 1931 a aparut cel mai mic si mai simplu model dintre toate cele proiectate de Nibel, sub numele de model 170. Fiind dotat cu un motor de 1700 cmc in sase cilindri (32 CP), cu frane hidraulice si suspensii idnependente aceasta masina de familie nu era in stare de performante uluitoare (viteza maxima era de 88 km/h), dar era la fel de moderna, confortabila si fiabila ca si fratii mai mari, fiind astfel indragit de oameni. In a doua parte ai anilor 30 s-a variat mult pe acest model, realizand mai multe exemplare mai mari si mai puternici dar tot pe 6 cilindri, dar tot acest model a fost si punctul de plecare la realizarea in anul 1936 al modelului-slagar, 170V-ul cu 4 cilindri, care intre anii 1936 si 1942 s-a vandut in 71973 de exemplare standard, cat si 19075 de exemplare destinate utilizarii militare. Ba chiar dupa terminarea celui de al doilea razboi mondial s-a reluat fabricarea acestui model pentru o perioada scurta.

Anul fabricatiei: 1937
Numar cilindri: 4
Capacitate cilindrica: 1700 cmc
Puterea motorului: 35 CP

Clubul de Masini Veterane din Ungaria (Veterán Autóklub Magyarország, VACH) a fost fondata in anul 2001 cu 21 de membri. Obiectivul principal este localizarea, restaurarea, colectionarea masinilor si motocicletelor fabricate inainte de anul 1945.

Membrii clubului au chiar si vehicule incepand cu anii 1897/98, efectivul restaurat pana acum fiind de peste 80 de bucati la masini si peste 150 le motociclete. Cateva dintre marcile prezente in colectia sunt dupa cum urmeaza: Panhard Levassor, De Dion, Wyner, Fiat , Renault,  Mercedes, Wanderer, Benz, Citroen, Magosix, Opel, Bugatti.

In fiecare an clubul organizeaza in Ungaria cate o tura de 5-600 km cu familii, cu prieteni si cu invitati, prezentand masinile marelui public. In 2002 in cadrul unei ture europene au umblat si la noi la Arad si la Timisoara. De asemenea in anul 2006 au prezentat mai multe masini la o expozitie organizata in Timisoara la Iulius Mall, expozitie la care cea mai veche masina a fost una marca Wyner din 1903, iar cel mai tanar un cabriolet Karmann Gia din 1963.

VACH a avut ultima expozitie la Festivalul Masinilor de Epoca la Iulius Mall intre 31 Mai - 1 Iunie, pe care am avut si noi onoarea s-o vizitam.