Qvale era numele distinsei dinastii de comercianti de automobile de lux in Statele Unite. Afacerea a inceput in 1947 cu import de MG, apoi mai tarziu Rolls-Royce, Bentley, Porsche, De Tomaso, Maserati, Jensen, Jaguar, Lotus si Triumph.
In 1950 afacerea primeste si un nume oficial British Motor Car Distributors (BMCD). In 1953 firma largeste oferta incluzand si masini VW, ajungand sa vanda 425.000 de unitati de VW Beetle. In 1964 Qvale se implica si in autospot participand cu o echipa la Indy 500, insa fara rezultate semnificative.
In anul 1971 firma achizitioneaza fabrica Jensen Motors, in urma caruia in '72 lanseaza modelul Jensen-Healey. Acesta pana in 1976 este vandut in  11.000 de exemplare. Fabrica Jensen mai functioneaza pana-n 1976, cand va fi definitiv inchisa din cauza nerentabilitatii.
In 1976 incepe importul de Maserati - impreuna cu inca 60 de dealeri din statele unite reusesc sa vanda 5.000 de unitati din modelele Bora, Merak, Quattroporte si BiTurbo.
Mai tarziu in anii '80 BMCD devine importator in Marea Britanie pentru Subaru, iar in anii '90 se apuca si de vanzarea modelelor Lamborghini Countach si Diablo in Beverly Hills.

Din cauza unor dificultati financiare, De Tomaso vinde drepturile de productie la Qvale USA. De la De Tomaso vine numele de Mangusta, acesta  fiind una din cele mai frumoase masini ale marcii italiene.
In urma acestei achizitii modelul Qvale Mangusta apare in anul 2000, caroseria fiind produsa in Modena, Italia. Motorul era instalat in SUA, si era un motor Ford V8, care producea 320 de cai putere si similar cu cea folosita in Mustang Cobra. Dotarile standard cuprindeau toate optiunile de lux, incluzand si consola centrala "Maserati-esque".
Productia de Mangusta a tinut doar doi ani, ajungand la 276 de unitati din care numai 18 erau vandute in Europa. Drepturile asupra Mangusta au fost vandute in 2006 catre MG Rover.