Maybach-ul facut la comanda firmei de anvelope Fulda prima data s-a dorit a fi o masina de show, dar s-a dovedit a fi mult mai mult. Fiind prezentat publicului in luna mai al anului 2005 si testat ulterior pe circuitul oval de mare viteza de la Nardo acesta a ajuns la o viteza de 351 km/h si are o acceleratie 0-100 km/h de 4.4 secunde, cu toate ca cantareste 2.66 de tone.

Designul coupe-ului a fost realizat in cadrul unei competitii intre studenti la Pforzheim Polytechnic Department of Transport Design, institut ce a mai lucrat si in trecut la masini de prezentare pentru Fulda. In urma competitiei a fost selectat designul lui Fredrik Burchhardt in varsta de 24 de ani, si a fost realizat impreuna cu centrul de design MayBach din Sindelfingen pornind de la Maybach 57 limousine insa cu multe modificari tehnice.

Motorizarea V12 standard de 550 CP a fost tunat la 5.9 litri si 700 de CP, cu un cuplu impresionant de 1000 de Nm. De asemenea a fost cu totul remodelat si interirul masinii, cu finisaje in piele, neopren, aluminiu si fibra de carbon.

Maybach a declarat, ca masina construita pentru a prezenta nourile pneuri ultra-performante Exelero ale producătorului de top Fulda nu este primul proiect comun, după cum în 1938 Fulda si-a prezentat anvelopele pe un Maybach SW 38 Limuzină. De asemenea au mai specificat, ca nu au planuri de a produce aceasta masina in serie, desi acesta a fost certificat pentru circulatie pe sosea.

Specificatii tehnice

Motor
Tip: V12, Twin-turbo, 5908 cc
Putere: 700 CP(515kW) la 5000 rpm
Cuplu: 1020 Nm la 2500 rpm

Frane si Pneuri
Frane Fata/Spate: ABS, disc ventilat/disc ventilat
Pneuri Fata-Spate: 315/25 ZR23

Dimensiuni exterioare & Masa
Lungime / Latime / Inaltime:  583.4 cm / 212 cm / 137.67 cm
Masa totala:     2660 kg

Performante
Acceleratie 0-100 km/h: 4.4 sec.
Viteza maxima: 351 km/h
Consum: necunoscut.