Euro NCAP
Conform legii fiecare nou model de masina trebuie sa treaca anumite teste de siguranta, inainte sa fie scoase la vanzare. Legislatia in acest domeniu al sigurantei masinilor are un standard minim in ceea ce priveste acest aspect, rolul Euro NCAP este de a incuraja producatorii de masini sa depaseasca aceste standarde minime.
Vom incepe prin descrierea pilonilor care se afla la baza ratingului acordat de acestia. Masinile testate inainte de 2008 au doar trei ratinguri si anume protectia pasagerilor adulti, pasagerilor copii si a pietonilor. Ratingurile sunt acordate in functie de comportamentul autovehiculelor in urma a trei teste de impact: frontal cu o alta masina, lateral cu o alta masina si lateral cu o bara de metal. Incepand cu 2009 a mai fost introdus inca un parametru pentru ratingul sistemelor de asistenta a soferului. Ratingul per total al masini este acord in functie de stelele obtinute in testele mentionate mai sus, ratingul maxim care se poate obtine este de cinci stele.
In zilele de astazi, mai mult ca niciodata, siguranta vinde masinile. Este esential ca, cumparatorii de masini sa aiba la dispozitie informatii precise cu privire la performantele fiecarui model in vederea sigurantei. In continuare vom prezenta procedura de testare a masinilor.
Mai intai sa facem cunostinta cu soferii. Ei sunt niste manechini care au incorporati in ei tehnologie de ultima ora, tradus in bani, pretul unuia dintre ei este de peste 100.000 Euro. La Euro NCAP sunt folosite doua tipuri de manechini Hybrid III and ES-2. Acestia au montaiti senzori care masoara eventuale rani in urma impactului.
Sa incepem cu impactul frontal. Acesta este efectuat la o viteza de 64 km/h, masina lovindu-se de un obict foarte bine fixat, pract de neclintit, acesta este prevazut cu o fatada de aluminiu deformabil in forma de fagure. Acest test este efectuat pentru a pune in evidenta comportamentul si deformarea masinii in cazul unui impact frontal cu o alta masina. Viteza de 64 km/h la impact, este echivalentul a unui impact frontal a doua masini in miscare, ambele circuland cu 55km/h, viteza la care au loc cele mai multe accidente care se soldeaza cu rani gravaa sau chiar decese.
In poza de mai jos putem vizualiza sistemul de notare.
Al doilea cel mai frecvent accident este cel lateral cu alta masina. Masina este lovita in lateral, pe partea soferului, de alta masina la o viteza de 50 km/h. Scorul masinii in acest test este asigurat de un manechin plasat pe scaunul soferului.
Pe langa impactul lateral cu alta masina, mai este efectual inca un test de impact lateral cu o bara. Acest este simuleaza si evidentiaza ranile cauzate in urma unei derapari in lateral si accidentarii de un obiect ingust cum ar fi un copac sau o bara. Testul acesta este efectuat la o viteza de 29 km/h. Acest test este efectuat doar in cazul in care masina este dotata cu airbag tip cortina.
O alta serie de teste sunt efectuate pentru a evidnetia accidentele in care sunt implicati atat pietoni adulti cat si pietoni copii. Aceste teste sunt efectuate la o viteza de 40 km/h. Dupa cum se poate observa in imaginea de mai jos diferite zone frontale ale masinii ofera diferita protectie pietonilor.
In ratingul protectia pasagerilor adulti, mai este inclus un test care masoara foartele care actioneaza in gatului, in special la un eventual impact din spate. Aceste ranu sunt foarte greu de diagnosticat si tratat, astfel Euro NCAP incurajeaza producatorii de masini sa implementeze noi designuri ale geometriei scaunelor si ale tetierelor.
Cel mai nou test, acel al sistemelor de asistare, nu are inca un sablon pe care sa faca testele pentru a avea rezultate exacte. Cei de la Euro NCAP ofera 3 puncte in plus pentru producatorii care ofera in varianta standard sistemul ESC, sau care ofera in varietatea de pachete de dotari ESC-ul, dar cu conditia sa vanda cel putin 80% din masini cu acest sistem instalat.
sursa: euroncap.com
 |
Coach Outlet is an American leather goods company famous for its ladies handbags and purses. Coach Factory Brand may be creating Coach Bags styles which are absolutely multicolored and fun. Here, we talk about Coach Outlet Online comes in different colors and sizes, which means that you can go in for Coach Outlet Online one that suits you the most. Made up of Coach Factory Outlet various rare materials of Coach Tote Bags, Our Coach Outlet has a variety of collections of Cheap Coach Shoulder Bags. Coach Factory Outlet has polished silver-tone framing on top, which then adds more elegance to its totality. Coach Outlet offer purses are cheap and fashion. When you own a coach bag, it automatically creates a mark of status for your unique style while highlighting an unique way in you. Coach Luggage are the highest quality bags in elegant classical styles. You can find Coach Outlet the special luxury and fashion design from the Cheap Coach Purses. In addition, you can even find some of the Coach bags at Coach Outlet Online be named after some famous models. from www.atcoachoutletsonline.com Moreover, the exquisite workmanship makes Coach Scarf the darling of fashionable ladies. Don't hesitate! Order it.
Xf1ZyU ptfumjremrsn
More posts of this quliaty. Not the usual c***, please