Desi pretul de 70000 de marci era echivalent cu pretul unui apartament modest, putini erau clienti neimpresionati de performantele exceptionale ascunse sub exteriorul in stil baroc. Pentru clienti mai pretentiosi firma Sportservice Lorinser oferea servici de tuning, firma din Swabia fiind una dintre singurele care mai are inca un model 450 SEL 6.9 W116 tunat la standarde moderne.

In timp ce versiunea standard a W116 era tipica anilor 70, multumita imbunatatirilor estetice aduse de Lorinser modelul W116 a facut saltul in epoca contemporana. Printre cele mai evidente imbunatatiri aduse masini se numara aspectul modern al barilor din fata si din spate, farurile de ceata si teava de esapament dubla, care are iesirea pe partea stanga a masini. Motorul de 286CP ajunge de la 0 la 100Km in 7.4 sec., masina avand viteza maxima de 225km/h si fiind dotata cu o cutie automata in 3 trepte.

Din pacate anvelopele(205/55 vr 16) sunt mult prea subtiri limitand puterea de tractiune. Un punct in plus in domeniul estetic este obtinut de jantele de la BBS, formele din aliajul ultra-usor fiind o adevarata priveliste. Sofatul armonios este asigurat de suspensia hydro-pneumatica specifica S-Class-ului. Modelul se descurca  extrem de usor in curbe si e controlat cu destul de mare usurinta datorita volanului Lorinser, fiind in concluzie un model care nu indeamna la mare precautie in trafic.