Intr-o lume concentrata pe consumul de tot felul de produse, fie acelea neaparat necesare vietii sau doar mofturi, produse de viata lunga sau unele care vor ajunge la gunoi fara sa fie folosite, criza financiara atinge dureros toate industriile produselor cu cerere flexibila, adica cele care nu sunt strict necesare vietii de zi cu zi. Si haideti sa fim seriosi: chiar daca cu toti am zice ca masina in 2008 este unul strict necesar pentru fiecare familie, nu este asa. Iar o masina noua, care preschimba masina actuala, care de altfel nu are nimic, doar ca nu ofera confortul unui nou in situatia actuala devine un lux. Prin recunoasterea acestui fapt s-a ajuns la situatia in care dupa ce am citit deja de inchiderea temporara al fabricii Jaguar din Halewood au fost publicate alte masuri asemanatoare: BMW anunta intreruperea temporara a productiei la cea mai mare uzina a lor din Sindelfingen, iar Ford la fel face reduceri de personal si de productie la fabrica din Saarlouis, unde se produc modelele Focus, C-Max si Cougar. Opel pare insa a fi si mai afectat, anuntand inchiderea a doua fabrici din Germania, cel din Bochum cu 5000 de angajati, si cel din Eisenach, cu 1800 de angajati, astfel oprind aproape in totalitate productia de automobile marca Opel in Europa.

Intre aceste stiri negative vedem insa unul si pozitiv, sau poate mai bine zis interesant, demn de atentia noastra. Inca nici analistii financiari nu si-au dat seama cum s-a intamplat acest lucru, insa deocamdata grupul Volkswagen pare sa sfideze criza mondiala, actiunile sale batand record
dupa record, ajungand la o valoare de 452 de euro. Astfel ca si valoare de piata grupul Volkswagen a ajuns pe primul loc pe plan mondial trecand de Toyota cu o cifra de 90 de miliarde de Euro, cat timp Toyota se plaseaza in jurul sumei de 80 de miliarde in moneda europeana. Desigur multi analisti considera ca este vorba de o crestere de valoare nejustificata, datorata doar situatiei relativ favorabile al grupului Volkswagen fata de Toyota sau General Motors, acesta avand vanzari mai mici pe piata americana, si fiind astfel mai putin afectat de criza recent pornita din Statele Unite.